ITT-ENIDINE BC5A-105安立定缓冲器ITT安立定缓冲器sun

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通过对BJ212缓冲器改装后的计算结果证明,该模型可以用来指导这种缓冲器的设计。伴随陆地资源的日趋枯竭,海洋油气资源的勘探开发已成为世界范围内的必然发展趋势。海洋立管作为保障深海油气勘探开发正常运行的关键部件,必然涉及涡激振动引起的安全问题。立管群以经济适用、快捷方便的特点在海洋石油工程中得以***的应用,与孤立立管相比,尾流干涉使得立管的涡激振动更加复杂。安装抑振装置是抑制涡激振动、提高立管疲劳寿命的有效途径。因此研究涡激振动及相关抑振技术具有重要的理论意义和实际意义。本研究的目的是获得串并联立管涡激振动特性及不同扰流装置的抑振效果,以有机玻璃管作为实验模型,在波流水槽中分别进行了串并联立管的裸管试验以及抑振管试验。ITT安立定缓冲器sun

从而使得在结构设计阶段,通过选取合适的阻尼和刚度材料,使其在工作过程中减振效果佳。抗蛇行缓冲器是保证车辆高速运行稳定性及平稳性的关键部件,其动态特性对高速车辆的动力学性能产生***影响。ENIDINE在Maxwell等效参数化模型基础上,通过搭建的抗蛇行缓冲器力学特性试验台,得到不同型号抗蛇行缓冲器的动态刚度和阻尼特性实测数据,并通过Simpack与Matlab/Simulink联合仿真,研究实测不同抗蛇行缓冲器特性对高速动车组车辆系统动力学性能的影响情况。为高速动车组抗蛇行缓冲器的优化和选型提供借鉴。首先,建立抗蛇行缓冲器等效参数化Maxwell模型,分析缓冲器阻尼力与振动速度、振动位移及振动频率之间的关系,推导出缓冲器动态阻尼、动态刚度公式。