555574 进口原装DFST系列费斯托止动气缸
2019-01-08 15:18  点击:759
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进口原装DFST系列费斯托止动气缸,上海费斯托办事处
费斯托FESTO气缸的供气管路是否被堵塞,当薄型缸内存有冷凝水和杂质时,应及时的进行清除,FESTO气缸的缓冲效果不良,一般是因为缓冲密封圈磨损以及调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
费斯托FESTO气缸输出的力不足和动作不平稳,一般情况下是因为活塞以及活塞杆被卡住,产品润滑不良以及供气不足,这都是因为设备的冷凝水和杂质等原因造成的,所以应调整活塞杆的中心检查油雾器的工作是否可靠。
费斯托FESTO气缸,费斯托FESTO气缸可调,费斯托FESTO气缸工作原理,费斯托FESTO气缸技术参数!:费斯托FESTO气缸可调是指费斯托旋转FESTO气缸的起点和终点可调。FESTO气缸角度是缸体本身设定好的,缸的角度是费斯托FESTO气缸活塞杆里的螺旋槽来实现的。费斯托FESTO气缸叶片旋转原理,摆动角度无级可调.止动系统与摆动叶片分离,因此冲击力作用于挡块,并通过弹性塑料片缓冲,根据要求,可提供具有ATEX认证的驱动器。在数据页中有关"ATEX认证","ATEX环境温度"以及"CE标签"等的数据内容只和具有这些认证的驱动器相关。festo电磁阀故障应急处理如果当festo电磁阀突然间出现问题,又无配件更换的情况下,可采用如下办法进行应急处理: 1、用手拨动电磁阀接头,直到听见有“嗒”的一声时,用手按住接头,然后用胶布带缠紧,再把输入线插头拔出,作一触一离试验,如有“嗒、嗒”的动作声,则表明已恢复正常,可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行。2、如果确认怠速电磁阀损坏,为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀,并用合适螺塞堵住,使之不漏气。这样,电磁阀就失去了功能,成为没有怠速电磁阀的化油器。
一、费斯托FESTO气缸故障种类:由于费斯托FESTO气缸故障发生的时期不同,费斯托FESTO气缸故障的内容和原因也不同。因此,可将费斯托FESTO气缸故障分为初期费斯托FESTO气缸故障、突发费斯托FESTO气缸故障和老化费斯托FESTO气缸故障。1、初期费斯托FESTO气缸故障在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的费斯托FESTO气缸故障称为初期故障。其产生的原因有:1.费斯托FESTO气缸加工、装配不良:如费斯托FESTO气缸内孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干净,不清洁安装,零件装错、装反,装配时对中不良,紧固螺钉拧紧力矩不恰当,零件材质不符合要求,外购零件(如密封圈、弹簧)质量差等。2.设计失误:设计费斯托FESTO气缸时,对零件的材料选用不当,加工工艺要求不合理等。对费斯托FESTO气缸的特点、性能能和功能了解不够,造成回路设计时费斯托FESTO气缸选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动费斯托FESTO气缸和系统的要求。回路设计出现错误。3.安装不符合要求:安装时,费斯托FESTO气缸及管道内吹洗不干净,使灰尘、密封材料碎片等杂质混入,造成气动系统费斯托FESTO气缸故障。安装FESTO气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。4.维护管理不善,如未及时排放冷凝水,未及时给油雾器补油等。
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订货号订货码 1活塞直径冲击力行程位置检测
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