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CKD气缸CMK2系列日常维护及应急方法,原装进口CKD气缸热销引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也“气缸”。CKD气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等CKD气缸-气缸种类：CKD气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
CKD气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。CKD气缸的结构：缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸日本喜开理公司CKD Corporation是三大气动公司之一，是日本CKD株式会社投资的企业，主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。
主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
CKD气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受CKD气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对CKD气缸的作用力，在这些力的相互作用下，CKD气缸易发生塑性变形造成泄漏。
CKD气缸CMK2系列日常维护及应急方法,原装进口CKD气缸热销
CMK2-00-20-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-00-20-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-00-25-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-00-25-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-00-32-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-00-32-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-00-40-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-00-40-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-LB-20-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-LB-25-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-LB-32-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-LB-40-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-LS-20-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-LS-25-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-LS-32-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-LS-40-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-FA-20-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-FA-25-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-FA-32-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-FA-40-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-FB-20-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-FB-25-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-FB-32-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-FB-40-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CA-20-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CA-25-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CA-32-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CA-40-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CC-20-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CC-20-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CC-25-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CC-25-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CC-32-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CC-32-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CC-40-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CC-40-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CB-20-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CB-25-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CB-32-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CB-40-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TA-20-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TA-20-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TA-25-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TA-25-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TA-32-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TA-32-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TA-40-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TA-40-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TB-20-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TB-20-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TB-25-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TB-25-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TB-32-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TB-32-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TB-40-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TB-40-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-20-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ20
CMK2-25-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ25
CMK2-32-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ32
CMK2-40-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ40
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