品牌:1337
发送询价
CKD气缸CMK2-H系列参数说明,上海CKD气缸厂家直销CKD气缸CMK2-H系列行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程，防止活塞和盖盖碰撞，应安装实际所需增加行程的余量。由于制造公差或安装误差,气缸行程到达终点时,重物或工件没有受到气缸输出力的作用。当然,选用标准行程(比实际行程长)就可避免这种现象的发生。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 CKD气缸CMK2-H系列内径尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100备有双作用型和防焊渣型 给排气口与缓冲针阀在同平面上，气缸易于安装调节 体积小、长度短、适用性强 防焊渣对应气缸和基本型外型尺寸相同，选型方便 标准型气缸上可直接安装开关。
根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也“气缸”。CKD气缸CMK2-H系列的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等CKD气缸CMK2-H系列-气缸种类：CKD气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
CKD气缸CMK2-H系列的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。CKD气缸CMK2-H系列的结构：缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸CMK2-H系列缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸CMK2-H系列日本喜开理公司CKD Corporation是三大气动公司之一，是日本CKD株式会社投资的企业，主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。
CKD气缸CMK2-H系列参数说明,上海CKD气缸厂家直销
CMK2-00-20-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-00-20-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-00-25-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-00-25-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-00-32-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-00-32-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-00-40-T 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-00-40-T2Y 基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-LB-20-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-LB-25-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-LB-32-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-LB-40-T 轴向脚座型(两侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-LS-20-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-LS-25-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-LS-32-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-LS-40-T 轴向脚座型(单侧) （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-FA-20-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-FA-25-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-FA-32-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-FA-40-T 前端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-FB-20-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-FB-25-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-FB-32-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-FB-40-T 后端法兰型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CA-20-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CA-25-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CA-32-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CA-40-T 单耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CC-20-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CC-20-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CC-25-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CC-25-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CC-32-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CC-32-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CC-40-T 单耳环整体型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CC-40-T-B2 单耳环整体型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-CB-20-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-CB-25-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-CB-32-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-CB-40-T 双耳环型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TA-20-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TA-20-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TA-25-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TA-25-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TA-32-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TA-32-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TA-40-T 前端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TA-40-T-B2 前端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TB-20-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TB-20-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件 内径φ20
CMK2-TB-25-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TB-25-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件 内径φ25
CMK2-TB-32-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TB-32-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件 内径φ32
CMK2-TB-40-T 后端耳轴型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-TB-40-T-B2 后端耳轴型带(B2)支撑件 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件 内径φ40
CMK2-20-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ20
CMK2-25-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ25
CMK2-32-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ32
CMK2-40-F 附件 （防尘套?单耳环连接件?双耳环连接件?销?双耳环支撑件） 内径φ40
1、如果您需要询价，请发邮件或QQ联系我。并在上面注明贵公司的全称、、联系电 话，至少要有以上三个信息我们才能报价，公司规定敬请谅解！
2、请在您的询价单上注明品牌英文拼写、中文品名（传感器、电机或检测仪等）、数量（ 数量的多少直接影响产品单价请注意）。
3、欢迎加我QQ询价。
4、收到您的询价后我们会按顺序顺次处理请您放心。
更多品牌型号欢迎来电咨询订购!
原装产品，公司保证，更多产品，请查询工业电子网：
CKD气缸CMK2-H系列参数说明,上海CKD气缸厂家直销