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今谷神箭——落锤式弯沉仪国产化创，用户多。
落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对FWD具有级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可满足路面测量的要求，其适中，故得到许多用户的青睐。已有三百家用户。
同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。
我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；
交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；
交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。
落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对FWD具有级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可满足路面测量的要求，其适中，故得到许多用户的青睐。已有三百家用户。
同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。
我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；
交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；
交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。
技术指标：
1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）
2.动态力测量范围：0～10吨
3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；
4.位移测量范围：±3.5mm;
5.每点测试速度：小于30/点；
6.提锤方式：液压
7.承载板升、降方式：液压。
8.行走方式：机动车拖动
9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）
10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；
11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米 (不含挂钩)；
2.动态力测量范围：0～10吨
3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；
4.位移测量范围：±3.5mm;
5.每点测试速度：小于30/点；
6.提锤方式：液压
7.承载板升、降方式：液压。
8.行走方式：机动车拖动
9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）
10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；
11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米 (不含挂钩)；
功能：
1.在测量的同时，可进行补充充电；
2.软件包可对数据进行一系列工程处理:
2.软件包可对数据进行一系列工程处理:
a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；
b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
c) 自动进行数据的归一化处理；
d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
e) 故障提示功能；
f) 温度修正功能。