SMCMGP系列新薄型带导杆气缸,smc
MGPM16-50Z
MGPM16-50Z
MGPM16-50-XC22
MGPM16-50-XB6
MGPM16-50A
MGPM16-50
MGPM16-5
MGPM16-40Z
MGPM16-40Z
MGPM16-40-Y59BL
MGPM16-40
MGPM16-35Z
MGPM16-35
MGPM16-30Z-XB13
MGPM16-30Z
MGPM16-30Z
MGPM16-30-XC22
MGPM16-30-XB13
MGPM16-30A-XC19
MGPM16-30
MGPM16-25Z
MGPM16-25Z
MGPM16-2
MGPM16-250Z
MGPM16-250
MGPM16-25
MGPM16-22Z
MGPM16-220Z
MGPM16-20-Z73L
MGPM16-20Z
MGPM16-20Z
MGPM16-20B-XC8
MGPM16-20A-XC19
MGPM16-200Z
MGPM16-200A
MGPM16-200
MGPM16-20
MGPM16-18
日本SMC MGPM25-35
日本SMC MGPM25-30Z-XB6
日本SMC MGPM25-30Z
日本SMC MGPM25-30Z
日本SMC MGPM25-30-XC22
日本SMC MGPM25-30-XB6
日本SMC MGPM50-25Z
日本SMC MGPM25-300Z
日本SMC MGPM25-300
日本SMC MGPM25-30
日本SMC MGPM25-25Z-XC6A
MGPM16-175Z
MGPM16-175Z
MGPM16-175
MGPM16-160A-XC19
MGPM16-15Z
MGPM16-15Z
MGPM16-150Z
MGPM16-150Z
MGPM16-150A
MGPM16-150
MGPM16-15
MGPM16-14Z
MGPM16-14
MGPM16-130
MGPM16-13
MGPM16-125Z
MGPM16-125Z
MGPM16-125-XB10
MGPM16-12
MGPM16-125
MGPM16-10Z
MGPM16-10Z
MGPM16-100Z
MGPM16-100Z
MGPM16-100-XB6
MGPM16-100B-XC8
MGPM16-100A-Y59BL
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸,smc
MGPM16-100A
MGPM16-100
MGPM16-10
MGPM12N-20-XB13
MGPM12-95
MGPM12-75Z
MGPM12-75Z
MGPM12-75-Y59AL
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又
可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸
4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气、在一个方向输出力，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞
，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种元
件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加
了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、
冲孔、破碎和成型等多种作业。
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图
42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产
生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸
工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径)；但因气、液两缸安装在不
同轴线上。
气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只
能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活
塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这
样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中
压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图
42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产
生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸
工作压力可以相当高，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3)
活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可
提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、
夹布合成树脂等材料。
发货，到货及邮资：
由于快递公司发货偶尔也有延误情况，希望买家如遇此事能够多谅解谢谢！
发货说明：
本公司在无特殊原因情况下坚持当天发货，但有时难免遇到‘缺货’‘时间来不及’等原因造成延误的话还敬请谅解！我们会及时联系您的。
：简小姐 （Tel）： （Fax:）：0 邮箱：2212567286 @qq.com 公司地址：广东省东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510 详情来电咨询，我们将竭诚为您服务！
MGPM12-75-XC82
MGPM12-75
MGPM12-70Z
MGPM12-70
MGPM12-65
MGPM12-60
MGPM12-50Z
MGPM25TF-50
MGPM25TF-40
MGPM25TF-30
MGPM25TF-20
日本SMC MGPM25-40Z
日本SMC MGPM50-25Z
日本SMC MGPM25-40Z
日本SMC MGPM50-25Z
日本SMC MGPM25-400
MGPM25TF-175
MGPM25TF-150
MGPM25TF-125
MGPM25TF-100
MGPM25-S4661-20
MGPM25R-5
MGPM25R-40
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸,smc
MGPM25R-35
MGPM25R-20
MGPM25R-100
MGPM12-50Z
MGPM12-50A-XC8
MGPM12-50
MGPM12-5
MGPM12-40-Z73L
MGPM12-40Z
MGPM12-40Z
MGPM12-40-XC22
MGPM12-40-XB13
MGPM12-40