SMC气缸系列,SMC薄型气缸结构图

带气缓冲 MGP 16,20,25,32, 0,50,63,80, 100
带端锁 MGP 20,25,32,40, 50,63,80,100
粗导杆型 MGPS 50,80
型 球轴承 MGPA 12,16,20,25, 32,40,50,63, 80,100
带导杆薄型气缸
轴承的种类 系列 动作方式 缸径 (mm)
滑动轴承 MGQM 双作用 12,16,20,25, 32,40,50,63,
球轴承 MGQL 80,100
特点 耐横向负载·的杆不回转的导杆一体型气缸
适合用于输送线上的限位器及提升机
带导杆气缸
形式 轴承的种类 系列 缸径 (mm)
标准型 滑动/球轴承 MGG 20,25,32,40,
带端锁 MGG 50,63,80,100
特点 基本气缸和导杆紧凑的一体化。
实现耐横向负载·的杆不回转的直线移动单元
带导杆气缸
系列 动作方式 缸径 (mm)
SMC气缸系列,SMC薄型气缸结构图
MGC 双作用 20,25,32,40,50
特点 导杆体和前端板紧凑化的直线移动单元
小型·轻量·省空间
导台式气缸
系列 动作方式 缸径 (mm)
MGF 双作用 40,63,100
特点 安装高度小，承受偏心负载优良的粗导杆的薄型气缸
SMC组合气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如:
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小.活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um.对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀.缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜.小型气缸有使用不锈钢管的.带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母.
端盖
气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构.杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内.杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命.导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件.端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使活塞
活塞是气缸中的受压力零件.为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈.活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力.耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料.活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定.滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死.活
塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的.
活塞杆是气缸中重要的受力零件.通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并
提高密封圈的耐磨性.

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